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  • 兩會聲音 | 舒心委員:“氣化長江” 保護母親河
    責任編輯:zoko    瀏覽:118次    時間: 2019-03-11 11:52:45      

    摘要: “我兒時在湖南,現在生活在湖北,雖然中間有一段時間出國發展,但長江一直是我最有感情的一條河流。”僑聯界別全國政協委員、金澳控股集團董事局主席舒心說起自己今年的提案《關于“氣化長江”優化航運能源結構的建議》來,先從自己作為歸僑對長江的感情說起。“..

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        “我兒時在湖南,現在生活在湖北,雖然中間有一段時間出國發展,但長江一直是我最有感情的一條河流。僑聯界別全國政協委員、金澳控股集團董事局主席舒心說起自己今年的提案《關于氣化長江”優化航運能源結構的建議》來,先從自己作為歸僑對長江的感情說起。“我不愿意看到長江因為航運中航油的過分使用而造成污染,這是令人惋惜的。”

       “習總書記指出,我們既要綠水青山,也要金山銀山。黨的十九大報告也把清潔能源上升國家戰略,把保護修復長江生態環境擺在壓倒性位置,‘氣化長江’已從名詞上升到動詞。”舒心從現在生活的湖北說起,他認為,湖北具有長足的先天區位優勢,有必要將“氣化長江”政策與措施先行一步,領先一步。

       舒心說,“氣化長江”是一項綠色工程,具體說來就是通過技術改造,將原來以輕柴油、船用柴油、重油為主要燃料的長江內河船舶改造為以液化天然氣LNG)和柴油雙燃料,并逐步替代為以LNG燃料為動力。

       “事實上,國家已經對這一問題引起很大的關注,各方推動下,也有了一定的制度保障。”他介紹說,20149月,國務院印發《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》,緊接著又出臺《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》。2018年起投入使用的沿海船舶、2021年起投入使用的內河船舶執行新修訂的《船舶污染物排放標準》,并在2020年底前全面完成其他航行船舶設施、設備配備和改造,經改造仍不能達到要求的限期予以淘汰。“可以說國家對‘油改氣’從法律法規和政策上給予了明確。”

       為此,舒心在提案中提出建議,從2019年到2021年,分三期在長江流域推行船舶油改氣,并率先在湖北省沿長江內河流域開展LNG航運試點與通行,建立全國生態黃金水道經濟示范區。也要加大LNG供應、解決“氣荒”,支持長江經濟帶沿江沿岸城市LNG清潔能源應用。此外,他還建議加快湖北省沿江沿岸工業天燃氣應用,限制煤電、煤鍋爐工業污染能源,推進LNG發電。

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